Formula 1

18/3/2009, 00:26

FORMULA 1 2009

29 Μαρτίου: Αυστραλία
5 Απριλίου: Μαλαισία
19 Απριλίου: Κίνα
26 Απριλίου: Μπαχρέιν
10 Μαϊου: Ισπανία
24 Μαϊου: Μονακό
7 Ιουνίου: Τουρκία
21 Ιουνίου: Βρετανία
12 Ιουλίου: Γερμανία
26 Ιουλίου: Ουγγαρία
23 Αυγούστου: Ευρώπη (Βαλένθια)
30 Αυγούστου: Βέλγιο
13 Σεπτεμβρίου: Ιταλία
27 Σεπτεμβρίου: Σιγκαπούρη
4 Οκτωβρίου: Ιαπωνία
18 Οκτωβρίου: Βραζιλία
1 Νοεμβρίου: Αμπου Ντάμπι

24/3/2009, 16:55

Το νδεχόμενο απόχης από το πρώτο γκραν-πρι της σεζόν λόγω οικονομικών διαφορών με τη FIA, εξετάζουν ο Ron Dennis της McLaren-Mercedes και ο Flavio Briatore της Renault, σύμφωνα με ρεπορτάζ της βρετανικής εφημερίδας Times

περισσοτερα εδω

28/3/2009, 12:25

Άντε να ξεκινάει cheers

28/3/2009, 22:14

αυριο νομιζω secret

29/3/2009, 14:29

ο Τζένσον Μπάτον κατέκτησε την πρωτιά στην πρεμιέρα του παγκόσμιου πρωταθλήματος για το 2009 στην Αυστραλια

κατάταξη

1. Μπάτον
2. Μπαρικέλο
3. Τρούλι
4. Χάμιλτον
5. Γκλοκ
6. Αλόνσο
7. Ρόσμπεργκ
8. Μπουέμι
9. Μπουρντέ
10. Σούτιλ

30/3/2009, 11:48

O Trulli ακυρωθηκε και 3ος ανεβηκε ο Hamilton
Παμε ρε McLaren γερα
Που ειναι η Ferrari οεο;

30/3/2009, 11:51

Ωπα κι εγω ειμαι με ΜκΛάρεν

30/3/2009, 15:08

Εχει παει κανεις να δει αγωνα;
Φοβερη εμπειρια
Monza 2003
Και μαλλον και το καλοκαιρι
χεχεχεχεχεχεχεχε

30/3/2009, 15:09

εγω οχι
μονο αγωνα με μηχανες τριπολη

θα ηθελα πολυ ομως

30/3/2009, 16:20

Γιάννης Μ έγραψε:Εχει παει κανεις να δει αγωνα;
Φοβερη εμπειρια
Monza 2003
Και μαλλον και το καλοκαιρι
χεχεχεχεχεχεχεχε

Κων/πολη στο πρώτο Grand Prix 4 χρόνια πριν

Ωραία εμπειρία, αν και το άθλημα είναι περισσότερο τηλεοπτικό

Ο ήχος όμως απίστευτος!

3/4/2009, 23:25

Πιστός Μακλαρενικός κι εγώ, αλλά η ομάδα φέτος δε μας τα λέει καλά...
Ο Χάμιλτον είπε ψέματα για το συμβάν με τον Τρούλι και μηδενίστηκε στο πρώτο gp της χρονιάς.
Αλλό ένα πλήγμα στην αξιοπιστία της ομάδας.
Και αγωνιστικά δεν πάμε και καλύτερα (βλ. ελεύθερες δοκιμές Παρασκευής στη Μαλαισία).

6/4/2009, 01:29

Επεισοδιακό γκραν πρι στη Μαλαισία

Διεκόπη λόγω βροχής και επερχόμενου σκότους στους 23 γύρους

Εκεί την ώρα η διάταξη ήταν Μπάτον, Χάιντφιλντ, Γκλοκ, Τρούλι, Μπαρικέλο, Χάμιλτον και Ρόσμπεργκ

Οι οδηγοί πήραν τους μισούς βαθμούς καθώς δεν είχε ολοκληρωθεί το 75% του αγώνα

Η Φεράρι πάλι χωρίς βαθμό

24/4/2009, 19:00

Η πρόταση της FIA για όριο προϋπολογισμού 42 εκατομμυρίων δολαρίων κάθε ομάδας της Formula 1 το 2010 προσελκύει στο σπορ την ένδοξη Lola, την Prodrive και ακόμη έξι αγωνιστικές ομάδες μικρότερων κατηγοριών, οι οποίες μελετούν το ενδεχόμενο να μπουν στη Formula 1 την επόμενη σεζόν.

πηγη : in.gr

24/4/2009, 19:52

Τρεις αγώνες μέχρι στιγμής και η Φεράρι δεν έχει ούτε ένα βαθμό Smile

Αν γίνει το ίδιο και στον επόμενο αγώνα, θα είναι το χειρότερο ξεκίνημα της Σκουντερία από τότε που πρωτοξεκίνησε στο άθλημα

Πήρε βέβαια τους πρώτους της βαθμούς στον τελευταίο αγώνα

26/4/2009, 10:32

Δε λες καλα που παει ετσι. Επιτελους να δουμε και κανεναν αλλο. Αν και φανατικος McLaren το γουσταρω το φετινο πρωταθλημα τρελλα

26/4/2009, 14:46

Γιάννης Μ έγραψε:Δε λες καλα που παει ετσι. Επιτελους να δουμε και κανεναν αλλο. Αν και φανατικος McLaren το γουσταρω το φετινο πρωταθλημα τρελλα

27/4/2009, 11:03

Την τρίτη του νίκη σε τέσσερα Γκραν πρι πανηγυρίζει ο Τζένσον Μπάτον.
Δεύτερος ο Σεμπάστιαν Φέτελ,ο Γιάρνο Τρούλι ηρθε τριτος.

Κατάταξη:

1.Τζένσον Μπάτον (Brawn GP)
2.Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull)
3.Γιάρνο Τρούλι (Toyota)
4.Λιούις Χάμιλτον (McLaren)
5.Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βrawn GP)
6.Κίμι Ράικονεν (Ferrari)
7.Τίμο Γκλοκ (Toyota)
8.Φερνάντο Αλόνσο (Renault)
9.Νίκο Ρόζμπεργκ (Williams)
10.Νέλσον Πικέ Τζούνιορ (Renault)
11.Μαρκ Ουέμπερ (Red Bull)
12.Έικι Κοβαλάινεν (McLaren)
13.Σεμπαστιάν Μπουρντέ (Toro Rosso)
14.Φελίπε Μάσα (Ferrari)
15.Τζανκάρλο Φιζικέλα (Force India)
16.Άντριαν Σούτιλ (Force India)
17.Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso)
18.Ρόμπερτ Κουμπίτσα (BMW Sauber)
19.Νικ Χάιντφελντ (BMW Sauber)

Εγκατέλειψε ο Καζούκι Νακατζίμα (Williams)

Βαθμολογία Οδηγών

1.Τζένσον Μπάτον 31
2.Ρούμπενς Μπαρικέλο 19
3.Σεμπάστιαν Φέτελ 18
4.Γιάρνο Τρούλι 14,5
5.Τίμο Γκλοκ 12
6.Μαρκ Ουέμπερ 9,5
7.Λιούις Χάμιλτον 9
8.Φερνάντο Αλόνσο 5
9.Νικ Χάιντφελντ 4
10.Έικι Κοβαλάινεν 4
11.Νίκο Ρόζμπεργκ 3,5
12.Σεμπαστιάν Μπουεμί 3
13.Κίμι Ράικονεν 3
14.Σεμπαστιάν Μπουρντέ 1

Βαθμολογία Κατασκευαστών

1.Brawn GP 50
2.Red Bull 27,5
3.Toyota 26,5
4.McLaren 13
5.Renault 5
6.BMW Sauber 4
7.Toro Rosso 4
8.Williams 3,5
9.Ferrari 3

27/4/2009, 14:26

Ferrari μπουαααχαχαχαχ .... τωρα πήρε 3 βαθμούς με το ζόρι.

9/5/2009, 15:16

Πρώτος αγώνας στην Ευρώπη για τη σεζόν cheers

Αυτή την ώρα οι κατατακτήριες στη Βαρκελώνη cheers

9/5/2009, 19:48

Η σειρά εκκίνησης

Τ. Μπάτον 1: 20: 527
Σ. Φέτελ 1:20: 660
Ρ. Μπαρικέλο 1:20:762
Φ.Μάσσα 1:20:934
Μ. Γουέμπερ 1:21:049
Τ. Γκλοκ 1:21:247
Γ. Τρούλι 1:21:254
Φ. Αλόνσο 1:21:392
Ν.Ρόσμπεργκ 1:22:558
Ρ. Κούμπιτσα 1:22:685
Κ. Νακαζάιμα 1:20:531
Ν.Πικέ 1:20:604
Ν.Χάιντφιλντ 1:20:676
Λ.Χάμιλτον 1:20:805
Σ.Μποεμί 1:21:067
Κ.Ραινκόνεν 1:21:291
Σ.Μπουρντές 1:21:300
Χ.Κοβαλάινεν 1:21:675
Α.Σούτιλ 1:21:742
Τ.Φιζικέλα 1:22:204

Αύριο ο αγώνας Smile

πηγή www.auto24.gr

9/5/2009, 22:25

Πωωωωωω σερνόμαστε όσο δεν πάει Mad

12/5/2009, 17:58

Τέλος στα σενάρια περί επιστροφής της Super Aguri στη F1 έβαλε σήμερα ο συνιδιοκτήτης της εταιρείας Φούμιο Ακίτα.
Ο νέος κανονισμός που αναμένεται να ισχύσει από το 2010 και θέτει όριο στον προϋπολογισμό των ομάδων (budget cap) τα 40 εκατομμύρια λίρες ανά έτος έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον πολλών εταιρειών που εκδήλωσαν την επιθυμία τους να συμμετάσχουν.

--------

Ιδιαίτερα ενοχλημένος ήταν ο Ρούμπενς Μπαρικέλο μετά το τέλος του Grand Prix της Ισπανίας και την απόφαση της Brawn GP να αλλάξει την τακτική του Τζένσον Μπάτον σε δύο πιτς στοπ κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Ο Βραζιλιάνος που θα περνούσε τρεις φορές από τα πιτς, με έκπληξη ανακάλυψε μετά τους πρώτους ανεφοδιασμούς των οδηγών, την ώρα του αγώνα, ότι ο ομόσταυλός του θα έκανε ένα πιτς στοπ λιγότερο.

Δεν είναι τυχαίο πως αυτή τη απόφαση της βρετανικής ομάδας έπαιξε σημαντικό ρόλο στο να «πέσει» ο 36χρονος πιλότος από την πρώτη στη δεύτερη θέση, και αντίστοιχα ο Μπάτον να ανέβει στην πρώτη, κερδίζοντας την τέταρτη φετινή του νίκη σε πέντε αγώνες.
Μία νίκη που ο Μπαρικέλο θεωρούσε ότι του άξιζε, καθώς είχε την καλύτερη εκκίνηση από όλους και κατάφερε από την πρώτη στροφή να ηγηθεί των αντιπάλων του.
Η συνέχεια όμως δεν ήταν η αναμενόμενη για αυτόν. Μετά το τέλος του αγώνα, ο 36χρονος ήταν πολύ πικραμένος, ενώ απείλησε και με παραίτηση αν καταλάβαινε ότι η μάχη του φετινού τίτλου, θα κρινόταν από τις εντολές της ομάδας.

τα ανωτερω αρθρα ειναι απο την ναυτεμπορικη.gr

12/5/2009, 22:22

Αποχωρεί η Ferrari το 2010!

Κείμενο: Γιάννης-Μάριος Παπαδόπουλος

Μπορεί εδώ και μία εβδομάδα να είχε κάνει φανερές τις προσθέσεις της
περί αποχώρησης από το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 το 2010
εξαιτίας του μπάτζετ καπ, όμως πλέον το θέμα είναι και... επίσημο. Ο
λόγος για τη Ferrari, το ΔΣ της οποίας συνεδρίασε σήμερα στο Μαρανέλο
κι αποφάσισε ότι η «σκουντερία» δεν θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα του
2010 εάν η FIA εμμείνει στην πρόθεσή της να εφαρμόσει το μπάτζετ καπ
των 40 εκατ. στερλίνων. «Ίδιοι κανόνες για όλες τις ομάδες, σταθερότητα
των κανονισμών, συνέχιση των προσπαθειών της FOTA για δραστική μείωση
του κόστους και σωστή διοίκηση της Formula 1. Αυτές είναι οι
προτεραιότητες για το μέλλον. Αν αυτές οι συνθήκες δεν εφαρμοστούν κι
αν δεν αλλάξουν οι κανονισμοί που προωθούνται για το 2010, η Ferrari
δεν σκοπεύει να συμμετάσχει με τα μονοθέσιά της στο επόμενο πρωτάθλημα
της Formula 1» ανέφερε η ανακοίνωση της ιταλικής ομάδας, με το μήνυμα
να είναι ξεκάθαρο: είτε το πρωτάθλημα παίζεται στα ίσα και μένουμε,
είτε δημιουργείτε πρωτάθλημα δύο κατηγοριών κι αποχωρούμε.
Με αυτή την κίνησή της η Ferrari έγινε στην ουσία η τέταρτη ομάδα
που αποφάσισε να πιέσει τη FIA, μετά από τις Toyota, Red Bull και Toro
Rosso, οι οποίες είχαν δηλώσει προ ημερών ότι αν υπάρξει μπάτζετ καπ
δεν θα συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα του 2010. Η ιταλική ομάδα
«κατηγόρησε» τη FIA ότι στην πρόσφατη συνεδρίαση του Παγκοσμίου
Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στις 29 Απριλίου, αντί να λάβει
αποφάσεις για να κάνει πιο ελκυστικό το σπορ, θεώρησε σωστό να
προχωρήσει ουσιαστικά σε διεξαγωγή ενός πρωταθλήματος δύο διαφορετικών
κατηγοριών και κανονισμών, ανάλογα με τα χρήματα που θα ξοδεύει κάθε
ομάδα. Θυμίζουμε ότι όποια ομάδα ακολουθήσει το μπάτζετ καπ των 40
εκατ. στερλίνων, θα έχει κάποιες «αβάντες» από τη FIA σε θέματα
κανονισμών, σε αντίθεση με αυτές που θα αποφασίσουν να ξοδεύουν κατά το
δοκούν και θα περιορίζονται από τους τεχνικούς όρους διεξαγωγής του
πρωταθλήματος.

Τέλος, η Ferrari έθεσε και ζήτημα διακυβέρνησης του σπορ,
εκφράζοντας την απογοήτευση των μελών του ΔΣ της «για τις μεθόδους που
ακολουθεί η FIA στη λήψη των αποφάσεων. Ενώ οι κανονισμοί αλλάζουν κάθε
χρόνο, η συνεργασία της Ferrari με τη FIA είναι σταθερή. Είμαστε
υποχρεωμένοι να αναζητήσουμε τον τρόπο για να διαφυλάξουμε τα
συμφέροντά μας».

http://new.e-go.gr/wmotors/article.asp?catid=15670&subid=2&tag=13264&pubid=472001

12/5/2009, 23:55

Δεν πάει καλά η Ferrari.

cheers

24/5/2009, 20:44

Την πέμπτη νίκη σημείωσε ο Μπάτον στο γκραν πρι του Μονακό.
δεύτερος ο Ρούμπενς Μπαρικέλο και στην τρίτη και τέταρτη θέση οι Κίμι Ραϊκόνεν και Φελίπε Μάσα.

Formula 1

Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1

Απ: Formula 1